2020年7月21日，四川省交通運輸廳印發《四川省交通運輸企業安(ān)全生産(chǎn)标準化建設評價實施方案》的通知，明确從今年起，在全川開展交通交通安(ān)全生産(chǎn)标準化評審評級工(gōng)作(zuò)。具(jù)體(tǐ)文(wén)件如下：

主要針對以下行業企業：

全省交通運輸企業安(ān)全生産(chǎn)标準化建設的領域分(fēn)類、等級設 置、評審員隊伍建設和管理(lǐ)、評價機構管理(lǐ)以及評價工(gōng)作(zuò)運行，均 遵循《評價管理(lǐ)辦(bàn)法》進行。

交通運輸企業安(ān)全生産(chǎn)标準化建設評價及相關工(gōng)作(zuò)統一通過 交通運輸企業安(ān)全生産(chǎn)标準化建設信用(yòng)信息管理(lǐ)系統（以下簡稱 管理(lǐ)系統）開展，網址 https://spss.ienc.en/publish/o

實施範圍及等級要求

一、實施範圍

在《評價管理(lǐ)辦(bàn)法》明确的實施範圍内，重點引導以下交通運 輸企業開展安(ān)全生産(chǎn)标準化建設評價工(gōng)作(zuò)：

1．全省道路旅客運輸企業、二級（含）以上汽車(chē)客運站、二類 （含）以上的機動車(chē)（客車(chē)、危貨車(chē)輛）維修企業、重型載貨車(chē)輛50台（含）車(chē)以上普貨運輸企業、道路危險貨物(wù)運輸企業、城市 公(gōng)共汽電(diàn)車(chē)企業、城市軌道交通企業和出租車(chē)企業。

已開展道路運輸企業安(ān)全生産(chǎn)狀況評估且仍在有(yǒu)效期内的或 納入了行業管理(lǐ)機構評估計劃的“兩客一危”道路運輸企業和客運 站，可(kě)不再開展企業安(ān)全生産(chǎn)标準化建設評價。

2．全省客位數在300客位（含）以上的水路客運企業、長(cháng)江幹 線(xiàn)船舶合計總噸10000噸（含）以上的、其他(tā)江河流域船舶合計總 噸5000噸（含）以上的水路普通貨物(wù)運輸企業、水路危險貨物(wù)運 輸企業、港口危險貨物(wù)經營企業、年吞吐量50萬噸以上的港口營 運企業、海事監管職責範圍内的水上旅遊客運企業。

3．項目總投資1億元以上、建設工(gōng)期12個月以上，施工(gōng)進度 在20%-80%的新(xīn)、改（擴）建公(gōng)路水運建設項目（以施工(gōng)标段為(wèi) 單位進行申請）；注冊在四川省内的具(jù)有(yǒu)公(gōng)路水運工(gōng)程建築施工(gōng)總 承包二級及以上資質(zhì)的施工(gōng)企業。

4．全省高速公(gōng)路運營企業。

二、等級要求

交通運輸企業安(ān)全生産(chǎn)标準化建設等級分(fēn)為(wèi)一級、二級、三級, 其中(zhōng)一級為(wèi)最高等級，三級為(wèi)最低等級。水路危險貨物(wù)運輸、水路 旅客運輸、港口危險貨物(wù)營運、城市軌道交通運輸、高速公(gōng)路運營 企業安(ān)全生産(chǎn)标準化建設等級不設三級，二級為(wèi)最低等級。其他(tā)類 别交通運輸企業可(kě)根據自身規模、需求和發展前景自主選擇拟達到 的标準化等級開展安(ān)全生産(chǎn)标準化建設評價工(gōng)作(zuò)。

三、工(gōng)作(zuò)要求

1．強化組織領導。各地、各單位要進一步統一思想、提高 認識，高度重視交通運輸企業安(ān)全生産(chǎn)标準化建設工(gōng)作(zuò)，切實加強 組織領導，定崗定人定責，有(yǒu)序紮實推進各項工(gōng)作(zuò)，及時研究解決 安(ān)全生産(chǎn)标準化建設工(gōng)作(zuò)中(zhōng)的突出問題。充分(fēn)利用(yòng)各種媒介，廣泛 宣傳工(gōng)作(zuò)進展情況和好的經驗做法，為(wèi)企業安(ān)全生産(chǎn)标準化建設工(gōng) 作(zuò)營造良好的氛圍，确保企業安(ān)全生産(chǎn)标準化建設與評價工(gōng)作(zuò)穩步 推進、取得實效。要鼓勵引導企業開展自建自評，有(yǒu)條件的企業可(kě) 委托具(jù)有(yǒu)相應專業能(néng)力和水平的第三方服務(wù)機構指導其開展安(ān)全 生産(chǎn)标準化建設工(gōng)作(zuò)。企業安(ān)全生産(chǎn)标準化咨詢和建設評價相關費 用(yòng)，可(kě)依據财政部、原國(guó)家安(ān)全生産(chǎn)監督管理(lǐ)總局聯合制定的《企 業安(ān)全生産(chǎn)費用(yòng)提取和使用(yòng)管理(lǐ)辦(bàn)法》（财企〔2012〕16号）， 在交通運輸企業安(ān)全生産(chǎn)費用(yòng)中(zhōng)進行支出。

2．強化過程監管。各級交通運輸主管部門和行業管理(lǐ)機構 要将企業安(ān)全生産(chǎn)标準化建設及評價工(gōng)作(zuò)納入日常監督管理(lǐ)，采取 “雙随機、一公(gōng)開”的方式，适時組織抽查本管轄範圍内交通運輸企 業的安(ān)全生産(chǎn)标準化建設工(gōng)作(zuò)進展情況。對未通過安(ān)全生産(chǎn)标準化 評價或被撤銷等級證明的企業應加大執法檢查力度，予以重點監 管。對已經取得标準化評價等級證明的企業，在有(yǒu)效期内發現存在 重大安(ān)全事故隐患或發生較大及以上安(ān)全生産(chǎn)責任事故的，督促評 價機構對該企業安(ān)全生産(chǎn)标準化管理(lǐ)體(tǐ)系運行情況進行核查，不滿 足原等級要求的，應及時撤銷其安(ān)全生産(chǎn)标準化等級證明。

3．強化結果運用(yòng)。各級交通運輸主管部門和行業管理(lǐ)機構 要把企業安(ān)全生産(chǎn)标準化建設及評價結果作(zuò)為(wèi)安(ān)全生産(chǎn)分(fēn)類指導、 差異化監管的重要依據，并納入交通運輸領域誠信體(tǐ)系考核。客運、 危險貨物(wù)經營企業安(ān)全生産(chǎn)标準化建設評價及年度核查情況應作(zuò) 為(wèi)企業經營資質(zhì)年審和運力更新(xīn)、新(xīn)增審批、招投标的安(ān)全條件重 要參考依據。

政策釋義：本文(wén)件發布後各局相關部門将進一步深入監管落實安(ān)全生産(chǎn)标準化的主體(tǐ)責任，建管處将發布實施細則推進安(ān)全生産(chǎn)标準化達标工(gōng)作(zuò)，建築施工(gōng)行業将結果運用(yòng)在招投标經營活動 信用(yòng)評級 資質(zhì)升級等。

即日起，為(wèi)了加強交通工(gōng)程安(ān)全生産(chǎn)标準化建設，四川省交通廳推行全新(xīn)省内安(ān)全标準化一、二、三級達标評審評級，市場準入必要條件。四川省内交通投資1億以上項目和公(gōng)路資質(zhì)二級以上企業，均需要辦(bàn)理(lǐ)。以後四川交通工(gōng)程建設招投标，均需交安(ān)安(ān)标評審評級。